Cómo se cobra la bomba: por hora, por m³ y el traslado

Un presupuesto de bombeo casi nunca es un solo número, y esa es la razón por la que dos presupuestos se comparan mal. Detrás de lo que se cobra hay conceptos distintos que responden a costos distintos: mover el equipo hasta tu obra, armarlo, bombear un volumen y ocupar un equipo y una tripulación durante un tiempo. Según cómo se combinen esos conceptos, dos ofertas que parecen equivalentes pueden terminar muy lejos una de la otra.

Esta guía no da importes ni rangos: explica la estructura del cobro, que es lo que te permite leer un presupuesto, preguntar lo que falta y comparar peras con peras. Los valores los da cada empresa y dependen del equipo, de la distancia y del día.

En resumen: El cobro del bombeo suele combinar tres conceptos: el traslado y armado del equipo, un cargo por volumen bombeado y un cargo por tiempo de permanencia, con un mínimo por servicio. Encima aparecen extras previsibles: espera por atraso de camiones, horario fuera de lo habitual, dificultad de acceso, metros adicionales de tubería y lavado. Para comparar, hay que poner los dos presupuestos en la misma estructura y preguntar qué está incluido y qué se factura aparte.

Por qué no es un solo número

Una bomba de hormigón es un equipo pesado, caro, que se traslada, se planta, se arma, trabaja un rato y se lava. Parte del costo existe aunque se bombee poco: el viaje de ida y vuelta, el tiempo de armado, la tripulación y el lavado ocurren igual. Otra parte crece con el volumen. Y una tercera crece con el tiempo que el equipo queda ocupado en tu obra, incluso si no está bombeando. Por eso la estructura tiene varios conceptos: cada uno cubre una de esas realidades.

El traslado y el armado

Cubre el viaje del equipo desde su base hasta la obra y la vuelta.
Depende de la distancia, del tipo de equipo y de si el camino exige autorizaciones o acompañamiento.
Suele ser un cargo fijo por servicio, y a veces se expresa según tramos de distancia.
Puede incluir o no el tiempo de armado y plegado, que en un equipo grande no es menor.
Es el concepto que más pesa en una obra chica y alejada, y el que más conviene preguntar por separado.

El cargo por volumen

Se aplica por metro cúbico efectivamente bombeado.
Casi siempre hay un volumen mínimo: por debajo de ese volumen se cobra igual que si se hubiera bombeado el mínimo.
El volumen que se toma es el que pasó por la bomba, no el que figura en tu cómputo geométrico.
Puede variar según el tipo de bomba, porque el rendimiento y el desgaste no son iguales.

El cargo por tiempo

Es el concepto que más sorpresas genera, porque el reloj no mide sólo el bombeo: mide la permanencia del equipo en tu obra. Si los camiones llegan espaciados, si la cuadrilla no da abasto, si hay que esperar a que terminen de armar el encofrado o si la bomba se tapa por un problema de obra, ese tiempo corre.

Hay dos formas habituales de plantearlo: un cargo por hora de servicio desde que el equipo está listo hasta que termina, o un cargo por hora de espera que se aplica sólo cuando la demora es atribuible a la obra. Saber cuál de las dos rige es determinante para entender el presupuesto, y es la pregunta que más se olvida.

El mínimo

Casi todas las empresas tienen un mínimo por servicio, que puede estar expresado como volumen mínimo, como horas mínimas o como un cargo base. Su lógica es la misma que la del mínimo de despacho de una planta: hay costos que existen aunque el trabajo sea chico. La consecuencia práctica es que una colocación pequeña con bomba tiene un peso relativo alto, y que agrupar dos elementos en un mismo día suele ser mejor negocio que hacerlos en dos jornadas separadas. La lógica equivalente del lado de la planta está en Mínimo de despacho y flete: por qué un pedido chico sale caro.

Los extras previsibles

Concepto	Cuándo aparece
Espera	Camiones atrasados, obra no lista, encofrado que se termina con el equipo armado
Horario especial	Madrugada, noche, fin de semana o feriado
Tubería adicional	Cuando hay que tender línea más allá de lo previsto, o subir por el interior de la obra
Dificultad de acceso	Maniobra compleja, apoyo sobre superficie que hay que preparar, señalización o corte de calle
Servicio suspendido	Si se cancela con el equipo ya en camino o ya plantado
Lavado y disposición	Cuando la obra no tiene lugar previsto y hay que resolverlo de otra manera

Cómo comparar dos presupuestos

Poné los dos en la misma grilla de conceptos: traslado, armado, volumen, tiempo, mínimo y extras.
Preguntá qué está incluido en cada concepto y qué se factura aparte.
Verificá que las dos ofertas sean del mismo tipo de equipo y con el mismo alcance: una pluma corta y una larga no son la misma oferta.
Preguntá desde cuándo empieza a correr el tiempo y cuándo se detiene.
Preguntá cuál es el mínimo y cómo se aplica si tu volumen queda por debajo.
Confirmá quién gestiona permisos, señalización y lavado.

La elección del tipo de equipo es anterior a todo esto, y condiciona el presupuesto más que cualquier otro factor: está en Bomba pluma o estacionaria: cuál conviene para tu obra.

Cómo bajar el tiempo, que es lo que está en tu mano

Tener la obra lista antes de que llegue el equipo: encofrado terminado, armadura revisada, lugar despejado y superficie de apoyo preparada.
Acordar con la planta una cadencia de camiones que coincida con el ritmo de bombeo y con el de la cuadrilla.
Tener la cuadrilla completa desde el primer camión, sin relevos improvisados.
Prever el lavado dentro del predio, para no perder tiempo buscando dónde.
Avisar con anticipación si se cancela.

Qué datos dar para que te coticen en firme

Dirección exacta y fotos del frente, de la calle y del acceso.
Volumen total y volumen por elemento.
Altura y distancia hasta el punto de descarga, y si hay cables aéreos o árboles.
Fecha, franja horaria y si hay que trabajar fuera del horario habitual.
Superficie donde apoyarían los estabilizadores y si hay veredas, tapas de servicios o sótano debajo.
Ritmo de descarga que puede sostener tu cuadrilla.

Con esos datos, las empresas cotizan sobre lo mismo y podés comparar de verdad. Cuando los tengas, podés pedir cotizaciones de hormigón y bombeo con la misma información.

Seguí leyendo: Qué necesita tu obra para que entre una bomba de hormigón, Hormigón bombeable: qué cambia en la mezcla y por qué avisar y Cómo programar el hormigonado de una losa.