Bomba pluma o estacionaria: cuál conviene para tu obra

La bomba no se elige por costumbre sino por dónde tiene que llegar el hormigón y por cuánto espacio hay para ponerla. Una bomba con pluma se instala rápido y coloca con precisión, pero necesita lugar para abrir sus patas y un cielo libre de cables. Una bomba estacionaria, con su tubería armada tramo a tramo, llega a sitios donde una pluma no entra, a cambio de más trabajo previo. Elegir bien evita el peor día de una obra: el mixer esperando, la losa a medio llenar y la bomba equivocada en la vereda.

En resumen: La bomba pluma (autobomba con brazo articulado) conviene cuando hay lugar para estabilizarla cerca del elemento, el recorrido entra en el alcance de su brazo y querés montar y desmontar rápido. La bomba estacionaria (de arrastre o sobre camión, con tubería) conviene para recorridos largos u horizontales, pisos altos por dentro del edificio, patios interiores o lugares sin espacio en la calle. En los dos casos, la mezcla tiene que ser bombeable y hay que avisar a la planta al hacer el pedido.

Cómo es cada una

Bomba pluma

Es un camión que lleva la bomba y un brazo plegable con la tubería por dentro. Se estaciona, abre los estabilizadores, despliega el brazo y la manguera final queda sobre el punto de colocación. El operador la mueve con un control remoto y va recorriendo la losa sin que nadie arrastre caños.

Ventajas: instalación rápida, colocación precisa, poca mano de obra para mover la manguera, ritmo alto.
Limitaciones: el alcance lo fija el largo del brazo; necesita espacio y suelo firme para los estabilizadores; los cables aéreos y los árboles pueden impedir desplegarla.

Bomba estacionaria

La bomba queda fija en un lugar, en un remolque o sobre un camión, y el hormigón viaja por una línea de caños que se arma desde la bomba hasta el elemento, con codos y una manguera flexible al final.

Ventajas: llega lejos y alto siguiendo el recorrido que se arme, se puede meter por un pasillo, un zaguán o un hueco de escalera, y la bomba ocupa poco lugar en la calle.
Limitaciones: armar y desarmar la línea lleva tiempo; hay que mover la manguera a mano sobre la losa; cada codo y cada tramo suman resistencia al paso del hormigón; y un tapón en una línea larga cuesta más de resolver.

Comparación rápida

Situación	Pluma	Estacionaria
Losa de vivienda con frente libre a la calle	Suele ser la opción natural	Posible, con más armado
Obra en el fondo de un terreno largo	Sólo si el brazo llega	Suele ser la opción natural
Calle angosta, sin lugar para estabilizadores	Complicada	Ocupa menos
Cables aéreos o árboles sobre la vereda	Puede ser imposible desplegar	No depende del cielo libre
Edificio en altura, pisos superiores	Hasta donde llegue el brazo	Línea por dentro del edificio
Muchas colocaciones cortas en un mismo día	Se mueve rápido	Cada cambio implica rearmar

Las preguntas que te va a hacer el bombista

Para cotizar y elegir el equipo, la empresa de bombeo o la planta te va a pedir datos. Tenelos antes de llamar:

Dirección y fotos del frente: ancho de calle, vereda, cables, árboles, pendiente.
Distancia horizontal desde donde puede quedar la bomba hasta el punto más lejano de colocación.
Altura del elemento sobre el nivel de la calle (o profundidad, si es un subsuelo).
Volumen aproximado y tipo de elemento: losa, pilares, muros, platea.
Mezcla que vas a pedir: clase, asentamiento y tamaño máximo del agregado.
Horario y si hay restricciones de ocupación de la vía pública.

Con esas respuestas se decide el tipo de bomba y el tamaño del brazo o el largo de la línea. Qué tiene que tener lista la obra el día de la colocación lo detallamos en la guía sobre lo que necesita tu obra para que entre una bomba, enlazada al final.

El ritmo manda

La bomba sólo coloca lo que le llega. Si la planta manda un camión cada tanto, la bomba más rápida del mundo pasa la mayor parte del tiempo parada, y el hormigón que queda en la línea empieza a perder trabajabilidad. Coordiná con la planta la frecuencia de camiones según el volumen y el ritmo de la bomba, y dejá una persona encargada de avisar cuándo falta poco para terminar cada mixer.

También pensá en la gente: con una bomba estacionaria hacen falta brazos para mover la manguera sobre la losa, y con cualquiera de las dos hace falta quien vibre y quien enrase al mismo ritmo al que llega el hormigón.

Cuándo no hace falta bomba

No toda colocación necesita bomba. Si el mixer puede acercarse al elemento y descargar con su canaleta, por ejemplo en una platea o en zapatas a nivel del terreno con buen acceso, la bomba puede ser un costo que no aporta. También hay obras chicas donde el hormigón se reparte con carretillas desde el camión, a costa de más mano de obra y más tiempo de descarga. La decisión depende de la altura, de la distancia, del volumen y del tiempo que la planta te da para descargar, que lo contamos en Cuánto tiempo hay para descargar el hormigón y qué lo acorta. Cuando el recorrido con carretilla es largo o hay que subir, la bomba suele pagarse sola en calidad: menos tiempo entre la carga y la colocación, y menos tentación de agregar agua.

Lo que la bomba no arregla

Ninguna bomba mejora una mezcla que no está pensada para bombear. Un hormigón con poco material fino, con agregado demasiado grande o con poco asentamiento tapa la línea, y la tentación de agregarle agua en la obra para que pase le baja la resistencia. Qué cambia en una mezcla bombeable lo explicamos en Hormigón bombeable: qué cambia en la mezcla y por qué avisar.

Si vas a bombear, mirá también: Hormigón bombeable: qué cambia en la mezcla y por qué avisar, Qué necesita tu obra para que entre una bomba de hormigón y Accesos y maniobras: qué preparar antes de que llegue el mixer.